ROF Glascoed

Flemming Muther August 19, 2016 R 0 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Koordinater: 51 ° 42'32 "N 2 ° 56'34" W / 51,708899 ° N 2,942838 ° W / 51,708899; -2,942838

ROF Glascoed var oprindeligt en britisk statsejet, Royal Ordnance Factory. Det var designet som én af 20 ammunition påfyldning fabrikker. Det var planlagt som en permanent ROF med den hensigt, at i modsætning til nogle andre lignende faciliteter, ville det fortsat være åben for produktionen efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig. Efter privatiseringen af ​​Royal Ordnance Fabrikker i 1980'erne blev en del af Royal Ordnance plc og senere en produktionsenhed af BAE Systems. Den blev serveret ved Great Western Railway s Coleford, Monmouth, Usk og Pontypool Jernbane fra åbningen i april 1940 til 1993.

Tidlig historie

I slutningen af ​​1930'erne, der fører op til krigsudbruddet i 1939, den britiske regering udviklet en strategi for at sprede våben og ammunition produktionen væk fra større byer og den sydøstlige del af England, som blev anset for at være særligt sårbare over for bombardementer fra luften. Som følge Ministeriet for Supply bygget en række Royal Ordnance Fabrikker og satellit fabrikker.

En ammunition-påfyldning fabrikken blev placeret på Glascoed i en dal mellem Pontypool og Usk i Monmouthshire. Stedet blev valgt for sin afsondrethed og læ topografi omgivet af bakker og dens fugtige mikroklima var egnet til håndtering af sprængstoffer. Overvejende landbrugsjord blev erhvervet af ekspropriation. Desuden vil den store arbejdsstyrke behov gavne en region i Storbritannien ramt af særligt tunge arbejdsløshed i 1930'erne Great Depression.

Den nye fabrik er designet på Det Kongelige Arsenal, Woolwich, baseret på dens lange erfaring med ammunition produktion. Sikkerhedshensyn var altafgørende. Det design, stil og afstanden mellem de enkelte produktionsbygninger betød, at de var adskilt af åbne vidder samt ca 20 fod høje græs volde og ekstremt tykke armerede betonvægge og overbridges, kaldet traverses. Formålet med disse jordarbejder var at aflede nogen eksplosion op mod himlen i stedet for udad til eventuelle tilstødende bygninger eller strukturer.

Sitet er bygget med omfattende underjordiske magasiner, omfattende lynbeskyttelse og enkelte bygninger forbundet af stier, veje og jernbaner.

Byggeriet på 1.000 acres startede i februar 1938 med Ministeriet for Arbejder som befuldmægtigede; og blev udført af et byggefirma fra Cardiff. Fabrikken blev officielt åbnet i april 1940 og fuld produktion blev opnået i 1941-1942.

Anden Verdenskrig og Koreakrigen aktivitet

På sit højdepunkt, ROF Glascoed pralede næsten 700 separate bygninger, hver udpeget til en bestemt proces, og som anvendes efter behov. Det stadig har over 10 miles af veje, en 8-mile Hegnet, indtil de senere år sin egen 17 mile standard gauge jernbanesystem. Dette omfattede en dedikeret passager station og fragt rangerbanegårde. Det var knyttet til Great Western Railway sidebane, der løb mellem Pontypool Road og Monmouth. Denne jernbaneforbindelse aktiveret tre gange dagligt bevægelse på op til 13.000 arbejdere i og ud af stedet samt modtagelse af råvarer og komponenter og afsendelse af færdige ammunition. En lille boligkvarter blev bygget tæt ved at rumme ledere og medarbejdere, der havde til at reagere hurtigt i nødsituationer.

Det var oprindeligt meningen, at ROF Glascoed ville producere hav-miner til Royal Navy. Men såvel som disse blev tunge bomber og pyroteknik leveret til RAF. Blandt de våben fyldt og samlet af ROF Glascoed var hoppende bombe, designet af Barnes Wallis og leveret til Ruhr-distriktet i Tyskland ved de Dambusters, RAF 617 eskadrille.

Moderne ARP planlægning var i høj grad baseret på Stanley Baldwin påstand, at "bombemand altid vil komme igennem". Så tæt Glascoed, den lokale Folly Tower på en bakketop på nærliggende Pontypool blev set som en sigte-off point for Luftwaffe til at angribe ROF fabrikken. Tårnet blev revet ned i begyndelsen af ​​krigen og ikke genopbygget indtil 1994, da det blev en mindre turistattraktion. Som det var, blev ROF Glascoed bombet kun to gange under krigen. Ved en lejlighed blev en arbejdstager dræbt og flere såret af en enlig bombefly, som forårsagede mindre skader. Efterkrigsårene debriefing optegnelser viser, at bombemanden besætning var overbeviste de havde bombet Filton flyveplads i Bristol, nogle 40 miles væk.

Da efterspørgslen efter våben og ammunition faldt med krigens afslutning blev mange Royal Ordnance Fabrikker lukket. ROF Glascoed blev bevaret og suppleret sin produktion ved at fremstille beton byggeprodukter og ved skrotning overskydende ammunition. Den voksende fjendtlighed på den kolde krig som det fremgår af Koreakrigen så en langt bredere vifte af ammunition fyldt, samles og pakkes på ROF Glascoed. Disse omfattede ammunition til kanoner og haubitser, kampvogne og andre kampvogne, mørtel og luftfotos bomber, sprænghoveder til missiler og torpedoer, nødblus, pyroteknik og røgbomber.

Efterkrigstiden overlevelse

Royal Ordnance Fabrikker var en del af en offentlig myndighed, indtil de blev privatiseret i 1987. I dag Glascoed drives af BAE Systems Global Combat Systems ammunition. Med lukningen af ​​andre ROFs, Glascoed fortsat den eneste ammunition påfyldning facilitet i Storbritannien og eksporterer sine produkter, samt levere det britiske forsvarsministerium. Glascoed beskæftiger nu omkring 400 mennesker, og investerer kraftigt i F & amp; D og forbedrede produktionsfaciliteter.

I de senere år har Glascoed udviklet en ekspertise med Ikke sårbar Ammunition i artillerigranater og andre sprænghoveder. Disse ansætte PBX præparater, såsom Rowanex 3601 og Rowanex 1100 designet til at minimere risikoen for ulykker f.eks utilsigtet detonation ved nedkastning, varme, friktion eller stød. En sådan ulykke indtraf på USS Forrestal i 1967.

Indtil midten af ​​1990'erne, af hensyn til sikkerheden, britiske Ordnance Survey kort udeladt oplysninger om alle ROF steder; og viste de steder, som de eksisterede før ROF konstruktion, selv om det var nogle gange muligt at identificere områdets grænser. Nyere udgaver viser detaljer af bygningerne, interne veje og jernbaneforbindelser, mærket blot som "Depot" eller "Works".

På de 20 august 2008 Forsvarsministeriet bebudet en 15-årig £ 2 mia kontrakt med BAE Systems til at levere britiske styrker med medium kaliber og håndvåben ammunition.

  Like 0   Dislike 0
Forrige artikel Ponnuthurai Sivakumaran
Næste artikel Ruby Bradley
Kommentarer (0)
Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha