Sacramento International Airport

Henry Mankell August 8, 2016 S 0 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Sacramento International Lufthavn er en offentlig lufthavn 10 miles nordvest for downtown Sacramento, i Sacramento County, Californien. Det drives af Sacramento County. Southwest Airlines i øjeblikket tegner sig for halvdelen af ​​flypassagerer. I 2012 lufthavnen håndteret 8,910,570 passagerer, et fald fra 8,929,289 passagerer i 2011.

Historie

På grund af boliger vækst omkring Sacramento Executive Lufthavn, byen Sacramento planlægningsafdelingen og Sacramento County tilsynsrådet bestilte en undersøgelse i 1950'erne at flytte flyselskab flyrejser til en mindre befolket område. I 1957 den foreslåede opførelse af Sacramento Metropolitan Lufthavn og køb af næsten 6.000 acres nord for downtown Sacramento blev anset ekstravagant, risikabelt, dårligt placeret, og er baseret på urealistiske personbiler forventninger.

Sacramento International Airport åbnede 21 okt 1967 som Sacramento Metropolitan Lufthavn med en 8600-fods landingsbane. Indtil da flyselskaberne brugte Sacramento Municipal Airport, nu kaldet Sacramento Executive Lufthavn. Skønnet over 750.000 årlige passagerer snart viste sig at være konservativ, da lufthavnen overgået en million passagerer i løbet af dets første år. Sacramento Metropolitan Lufthavn var den første lufthavn vest for Mississippi bygget op fra bunden til offentlig brug.

Lufthavnen havde oprindeligt fem flyselskaber: Pacific Air Lines, Pacific Southwest Airlines, United Airlines, vestlige Airlines, og Vestkysten Airlines. For en kort tid omkring 1975 PSA forsøgte Lockheed L-1011 TriStars på Sacramento, nonstop til San Francisco og direkte til Los Angeles. L-1011 flyvninger var uøkonomisk og PSA hurtigt erstattet L-1011 med mindre jetfly såsom Boeing 727-200.

I løbet af 1980'erne udviklingen inkluderet: den in-flight catering facilitet, en FAA Flight Inspection Field Office, en anden luftfragt facilitet, og den østlige landingsbanen. Den østlige landingsbanen åbning blev fejret ved landing af en Concorde SST. America West Airlines, Continental Airlines, Morris Air og American Eagle Airlines sluttede de oprindelige luftfartsselskaber i Sacramento Metropolitan Lufthavn i løbet af denne tid.

I 1990'erne åbnede den konsoliderede leje bil facilitet og Terminal A i 1999, som blev designet af Dreyfuss & amp; Blackford Arkitekter. I mellemtiden trafik fortsatte med at vokse. Med åbningen af ​​en ny terminalbygning det blev omdøbt Sacramento International Airport, selvom det ikke har modtaget internationale flyvninger indtil 2002, da Mexicana begyndte nonstops til Guadalajara. Lufthavnen blev udpeget en havn i post den 5. oktober 2006.

Den konsoliderede leje bil terminal, den første af sin art i landet, gav alle leje bil kunder et enkelt adgangspunkt, som kunne nås på en enkelt shuttle. Denne nyskabelse strømlinet busdrift at mindske trængslen på terminalen og forbedre luftkvaliteten og samtidig øge kundeservice.

Sacramento County Lufthavn System lancerede sin hjemmeside i april 1997.

Southwest Airlines, Alaska Airlines, Horizon Air og Trans World Airlines blev føjet til listen over luftfartsselskaber på Sacramento. Southwest og Alaska Airlines voksede hurtigt, modregning afgang af flyselskaber såsom American Eagle, Continental og USAir som havde erhvervet PSA.

Lufthavn sikkerhedsprocedurer blev dramatisk ændret efter 11. september 2001. Den nydannede Department of Homeland Security og Transportation Security Administration blev skabt og gennemgribende ændringer blev gennemført for at øge luftfartssikkerheden.

11 September ikke afskrække vækst på Sacramento International Airport. Fire flyselskaber blev snart tilføjet til Sacramento International: Continental tilbage og Frontier, Mexicana, Hawaii, og Aloha Airlines indledte service. Mexicana ankomst indledt internationale nonstop fly og nødvendiggjorde afslutning af internationale ankomster Building for føderale kontroltjenester.

Terminal et parkeringshus åbnet 23. september 2004. De seks-etagers struktur havde dækket parkering, en kort gåtur til terminalen og offentlig kunst.

I 2006 Sacramento International Airport var en af ​​de første lufthavne i nationen til at tilbyde gratis trådløst internet service.

Som nationens økonomi tog et hit i 2008 blev kommerciel luftfart udfordret af reducerede passagertal og stigende brændstof og andre omkostninger. ExpressJet ophørte uafhængige operationer i 2008, ophørte Aloha Airlines operationer i 2008 og Mexicana ophørte aktiviteter samt. Men før den økonomiske afmatning, nye tjenester begyndte og passagerfly fusioneret. Amerika West og os Airways fusioneret, Northwest og Delta Fusioneret og United og Continental indledte deres fusion ved udgangen af ​​2011. På trods af disse udfordringer, Alaska tilføjede nonstop fly til Guadalajara, Mexico og Hawaii mens Aeromexico debut genetableret udenlandsk flag service med daglige nonstops til Guadalajara, Mexico. På April 2011 American Eagle startede fly til Los Angeles. Den 5. juni 2008 US Airways begyndte sæsonbestemte fly til Charlotte og Philadelphia. I sommeren 2010 Delta Air Lines begyndte sæsonbestemte fly til Detroit.

Længe domineret af Southwest og United, blev-Californien intra marked tiltrådte i 2011 af amerikanske og Delta, som flyver fra Los Angeles International Airport.

Air Canada fløj til denne lufthavn i 2007-2008 til Vancouver, men endte ruten i 2008.

Lufthavnen var fokus by for ExpressJet Airlines som selvstændigt drevne Embraer ERJ-145 regionale jets på punkt-til-punkt, "hub bypass" ruter. ExpressJet derefter endte alle uafhængige flyvende og fokuseret sin forretning på kode aktier for store flyselskaber.

California Pacific Airlines håber at flyve mellem Sacramento og Carlsbad i det sydlige Californien i 2013.

Sacramento County har forsøgt at lokke Virgin America til at tilføje en Los Angeles rute ved at give dem 400.000 dollars for at operere ud af terminal A eller 150.000 dollars til at operere i klemme B; andre lufthavne forsøger at lokke flyselskabet. American Eagle drives af SkyWest Airlines vil begynde service til Los Angeles den 14. november 2012. Samme dag, den almindelige amerikanske Eagle ophørte tjeneste til Los Angeles. Den 6. januar 2013 Frontier Airlines endte service til Denver.

I 2011 lufthavnen foretaget en anslået 9 millioner passagerer; det i gennemsnit 323 flyvninger om dagen. Continental Airlines, som senere fusionerede med United Airlines, der tidligere havde sæsonbestemte fly til Newark. Sacramento sæsonbestemt rute drives i løbet af sommeren og efteråret.

Mellem 1990 og 2007 Sacramento International Lufthavn havde en høj forekomst af bird strikes på grund af sin placering i en aviær trækrute.

Sacramento vært en af ​​Alaska Airlines 'sidste MD-80 fly, Sacramento til Seattle.

US Airways tidligere fløj til Las Vegas, men endte tjeneste efter lukning sin Las Vegas hub.

Den 6. juli 2013 lufthavnen var en af ​​ti lufthavne, hostede flyvninger omdirigeret fra San Francisco International Airport efter Asiana Airlines Flight 214 styrtede kort af landingsbanen. Den 17. december 2013 Aeromexico begyndte sæsonbestemt service til Del Bajio internationale lufthavn.

Flyselskab markedsandel

Det følgende repræsenterer flyselskab markedsandel baseret på total passagertal i 2010 kalenderåret.

Faciliteter

Sacramento International Lufthavn dækker 6.000 acres og har to landingsbaner:

  • 16L / 34R: 8.601 x 150 ft Beton.
  • 16R / 34L: 8.600 x 150 ft Asfalt.

Alle indendørs offentlige områder har gratis wi-fi, som den Sacramento County Lufthavn System.

Ekspansion projekt

Den 7. juni 2006 blev planerne annonceret til at erstatte den aldrende Terminal B med en helt ny terminal inden år 2012. I 2008 Sacramento County Lufthavn System brød jorden på den største forbedring kapital projekt i historien om Amt Sacramento: "The Big Build". Designet af Corgan Associates, Inc. i samarbejde med Fentress Architects. Landsiden Terminal blev bygget af joint venturet i Austin Commercial, LP og Walsh Construction. Den airside porte og letbane toget blev bygget af Turner Construction. Den $ 1030000000 modernisering terminal projekt erstatter lufthavnens oprindelige, aldrende Terminal B for at imødekomme den stigende efterspørgsel efter personbefordring og forbedre lufthavnen evne til at tiltrække nye selskaber og ruter. Aeromexico, Alaska / Horizon, American Airlines, Hawaii, Volaris, og Southwest ligger i den nye terminal, mens Delta, United / Continental, JetBlue, og US Airways opererer ud af Terminal A.

Den Central Terminal B-kompleks er tre gange størrelsen af ​​den oprindelige terminal B med de to dele af den komplekse - airside og landside - forbundet af en automatiseret folk mover.

Lufthavn embedsmænd holdt en pressekonference den 15. juli 2011 på California State Fair, bebuder terminalen åbner den 6. oktober 2011. Dette er mange måneder forud for tidsplanen fra den oprindelige forventede åbning i 2012.

Den nye Central Terminal B blev fuldt operationelt den 6. oktober, er 2011. Bjærgning og dekonstruktion af den internationale ankomster Building og nedrivning af den oprindelige Terminal B planlagt til at begynde snart efter åbningen af ​​den nye terminal. Processen forventes at være afsluttet senest i maj 2012. Fra november 2012 nedrivning er færdig, og lufthavnen planer om at bygge hotellet snart.

Offentlig transport

Yolobus bus nr 42 forbinder lufthavnen til downtown Sacramento og de nærliggende samfund i Woodland og Davis. Sacramento Regional Transit vil give en fremtidig letbane link til lufthavnen, med en omsætning tjenesten på den grønne linje forventes at begynde i 2017.

Terminaler, flyselskaber, og destinationer

Lufthavnen har to terminaler, terminal A og terminal B. I alt lufthavnen har 32 porte, 19 i terminal B og 13 i terminal A. gamle terminal B havde 14 porte. 8 flyselskaber opererer ud af Terminal B og 6 flyselskaber opererer ud af Terminal A.

Top destinationer

Enplanement historie

Passagerer) for 2009 år

Ulykker og hændelser

Om morgenen den mandag 25 September, 1978, en Boeing 727-200 operativsystem flyvning PSA Flight 182 om Sacramento-Los Angeles-San Diego Route kolliderede i luften med en Cessna 172, mens du forsøger at lande på San Diego Lufthavn. De to fly kolliderede i San Diego North Park og dræbte alle 135 mennesker på Flight 182, og de to personer på Cessna, sammen med 7 personer på jorden. Før American Airlines fly 191 gik ned måneder senere, var det dødeligste katastrofe i amerikansk historie, og er stadig den mest dødelige flyet katastrofe i Californiens historie.

Om eftermiddagen den torsdag, 26 august, 2010, JetBlue Airbus A320 Flight 262 ankommer fra Long Beach, CA blæste fire dæk ved landingen, hvilket skaber en brand omkring flyet og forårsager passagerer til at evakuere. Ud af de 87 passagerer og fem besætningsmedlemmer, 15 vedvarende skader, selv om ingen af ​​dem var særlig alvorlig. Fem passagerer blev indlagt, men ingen blev dræbt. En JetBlue talsmand sagde, at flyvningen rapporterede om et problem med bremserne.

Den 1. april 2011, Southwest Airlines Flight 812 fra Phoenix Sky Harbor Airport til Sacramento International Lufthavn betjenes med en Boeing 737-300 fly, der er registreret N632SW, blev tvunget til at erklære en nødsituation og aflede til Yuma International Airport efter et pludseligt tab af lufttryk blæste et hul i toppen af ​​skrog. Flyet landede cirka 40 minutter efter takeoff fra Phoenix.

På cirka 06:30 på tirsdag 27 December, 2011, Seattle-bundne Southwest Airlines Flight 2287 afbrudt start skyldes to blæst-out dæk. Selvom flyet efter sigende lavet en hård landing, alle 130 passagerer ombord overlevede.

Kort før 06:00 på onsdag, 15 oktober, 2014, en pilot på et in-bound FedEx Express McDonnell Douglas MD-10-30 bemærket en mulig motor brand på en af ​​motorerne, med røg viser. Flyet erklæret en nødsituation og landede med succes. Emergency jorden besætninger rapporteret til hændelsen og fastslået, at de om bord ildslukkere held havde slukket ilden. Vedligeholdelse besætninger bestemt flyet kunne sikkert blive bugseret til lasten rampe for eftersyn og reparationer.

  Like 0   Dislike 0
Næste artikel Rockfel
Kommentarer (0)
Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha