Schleicher ASK 21

Lærke Holm Juli 25, 2016 S 16 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

ASK 21 er en glas-armeret plast to-personers mid-fløj svævefly fly med en T-hale. ASK 21 er primært beregnet til nybegynder instruktion, men er også velegnet til cross-country flyvende og kunstflyvning instruktion.

Design og udvikling

ASK 21 er designet af Rudolf Kaiser til at erstatte den populære ASK 13, hvilket giver en moderne to-sædet fly, bygge bro mellem grunduddannelse og single-sæde ydeevne flyvende. ASK 21 er den første fuld-GRP tosædede produceret af Schleicher, flyvende for første gang i februar 1979. Produktionen begyndte også i 1979, er tilbage i produktion til denne dag, over 900 enheder afsluttet. I december 2004 ASK 21 Mi, en selv-lancering udgave, gjort sin første flyvning.

Byggeri

De to sæder er i en tandem arrangement med dobbelt kontrol, justerbar ror pedaler og seatbacks. Skrog består af en rørformet sandwich og dermed giver passiv sikkerhed med lav vægt. Den todelte, mid-sæt, cantilever fløj er en enkelt-spar glasfiber konstruktion uden flaps, men med oversiden Schempp-Hirth-type spoilere. Den vingespidser kurve nedad, giver tip slæbesko, der tillader starter uden en fløj hjælper. T-hale har en fast vandret stabilisator og en elevator med fjeder trim og automatiske forbindelser. Understellet består af to eller tre faste hjul. Hovedhjulet ligger bag tyngdepunktet og har en hydraulisk drevet skivebremse. Kontrol af dæktryk hindres af behovet for at fjerne hjulet kåben. Halen enhed har en gummi udskridning eller et halehjul.

Karakteristika på flyrejser

Den tykke fløj profil giver gode lav hastighed egenskaber. De flyveegenskaber er føjelige; dets stall er blid, med rigelig vibrationer advarsel, og er let erstattes. Næsen ikke mærkbart tabe, men variometeret indikerer en høj afstamning og vibrationerne fortsætter, indtil modtryk er frigivet og stall opsving påbegyndes.

Den svævefly har ringe tendens til at indtaste et spin. For at gøre spinning muligt med henblik på uddannelse eller demonstrationer et spin-kit er tilgængelig fra producenten. Den består af ballast diske anvendes til halen for at ændre tyngdepunktet i henhold til vægten af ​​besætningen. Med denne enhed ASK 21, når faldet til stall hastighed ror indgang dråber ene vinge og begynder at rotere. Recovery er standard, udnytte fuld modsatte ror, holde lempelse fremad, indtil rotationen stopper, og derefter centralisere ror og trækker sig ud af dykket.

Når du indtaster en side slip, hvilket ikke er ualmindeligt som en energi management teknik, roret kan aerodynamisk over midten, der kræver et input fra piloten for rorpedalerne til at vende tilbage til neutral.

Varianter

Specifikationer

Generelle egenskaber

  • Besætning: 2 Pilots
  • Længde: 8,35 m
  • Vingefang: 17,00 m
  • Højde: 1,55 m
  • Vinge areal: 17,95 m
  • Billedformat: 16,1
  • Vinge profil: FX S02-196 / FX 60-126
  • Tom vægt: ca. 360 kg
  • Bruttovægt: 600 kg

Præstation

  • Maksimal hastighed: 280 km / t
  • G grænser: + 6,5 / -4
  • Maksimal glide ratio: 34: 1
  • Sats for vask: 0,65 m / s

Operatører

Militær

  • Royal Australian Air Force
    • Australian Air Force kadetterne - 11
  Like 0   Dislike 0
Forrige artikel Richard Tillesley
Næste artikel FNSS Samur
Kommentarer (0)
Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha