ST Leukos

Lærke Holm December 5, 2016 S 1 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

ST Leukos var irsk Steam Trawler, der drives ud for Irland. Hun blev tabt med alle hænder på 9 Marts 1940, mens fiskeri ud Tory Island da den tyske ubåd U-38 dukket og åbnede ild med sin dæk pistol. Den Leukos og hendes besætning på 11 blev tabt. Som et neutralt land, irske skibe, herunder Leukos, var ubevæbnede og tydeligt mærket.

Den Leukos fiskede i selskab af britiske trawlere, og hun kan have positioneret sig mellem disse flygter trawlere og U-båd i forgæves tro på, at hendes status som en neutral ville blive respekteret. Alternativt Leukos kunne have forsøgt at ram U-38.

De irske Sømandskirke slægtninge Association holder, at Leukos gjorde forsøg på at ram U-38, da den truede de britiske trawlere. De fastholder, at denne uselviske tapperhed bør anerkendes af den britiske regering.

Dette tab forblev et mysterium i mange år. Dødsattester for tabt besætningen ikke blev udstedt indtil 1986.

Historie

ST Leukos blev bygget i Aberdeen i 1914 af John Duthie Torry Shipbuilding Co. Ltd for National Steam Fishing Company of Aberdeen. Hun blev drevet af en kulfyret dampmaskine. Under Første Verdenskrig blev hun beslaglagt af den britiske admiralitet og bruges som en "boom forsvar fartøj"; det vil sige: Hun fastholdt bøjer, trosser og netting af et boom forsvar.

Oprindeligt hun fiskede fra Aberdeen. I 1920 blev hun solgt til Tucker, Tippet and Company og fortsatte fiskeri ud for Aberdeen. Den 27. februar 1927 blev hun i en kollision med ST Thomas Bartlett. Senere samme år blev hun solgt til Dublin Trawlere, Is og Cold Storage Company med kontorer på 8 Cardiff Lane, Dublin. Hun blev overført til den irske registreringsdatabasen. Hun var baseret på Hannover Quay, Ringsend, Dublin

Oprindelige konto

Den 9. februar 1940 Leukos sejlede fra Hannover Quay under kaptajn James Potter Thomasson, fra Fleetwood, Lancashire. Hun kaldte til Troon, Skotland for coaling og derefter ledes til »Banken«, en fiskeplads, nord-vest for Tory Island. Hun var planlagt til at vende tilbage til Dublin den 12. marts 1940, men undlod at vende tilbage. Den 21. marts blev fundet hende tom redningsbåd fra Scarinish på øen Tiree i det skotske Indre Hebrider. Den 26. marts, Lloyds of London erklærede Leukos og hendes besætning blev formodet tabt.

Dette tab forblev et mysterium indtil 1986. Der var teorier: hun var på et mål liste på grund af hendes tidligere rolle som et boom forsvar fartøj eller var der en strukturel svaghed forårsaget af hendes sammenstød med St Thomas Bartlett? Den generelle antagelse var, at hun ramte en mine. Officielt var hun opført som "mangler". Yderligere oplysninger blev afsløret af Peter Mulvany, grand-nevø af Patricio McCarthy, en af ​​dem tabt. De blev offentliggjort i foråret 1987 udgaven af ​​Journal of Maritime Institute of Ireland. Hans kilder var tidligere U-båd personale og for nylig deklassificeret intelligens som følge af dekryptering af krypterede tyske radiokommunikation, kendt som 'Ultra'.

U-båd U-38

Inverliffey

Den 11. september 1939 U-38 på sin første patrulje, afskallede og sænket den irsk-flagede olietanker Inverliffey transporterer 13.000 tons gasolene. Den brændende olie truede med at opsluge Inverliffey s redningsbåde. En vis risiko for U-38, det trukne redningsbådene væk fra flammerne. De blev senere reddet af den amerikanske olie-tankskib RG Stewart, der overførte dem til det amerikanske fragtskib SS City of Joliet og landede på Antwerpen, Belgien. William Trowsdale, mester af Inverliffey havde protesteret til Kapitänleutnant Heinrich Liebe af U-38, at han havde overfaldet en neutral irsk skib. Éamon de Valera tilladt Inver Tankers, ejerne af Inverliffey, at overføre deres syv tankskibe til det britiske register ved udbruddet af krigen, derfor deres fortsatte flyvende i den irske tricolor var tvivlsom.

Leukos

Beretningen om sænkningen af ​​de Leukos, som er registreret i U-38 krig dagbog, er nysgerrig. Kl 20:00 dukkede han

Han forblev, dukket op, i over en time. Ved 21:13

Han skrev, at Leukos ikke var sunket!

Han skrev også, at nogle andre trawlere var uvidende om hændelsen

Det vides ikke, hvorfor U-38 sank en neutral irske trawler, efterlader de fem britiske trawlere uskadt. Det er heller ikke kendt, hvorfor han ventede en time. I 1988 blev der gjort en indsats for at spørge Kapitän Liebe. Han afviste at tale. Han døde i juli 1997.

Walter Simon

På sin femte patrulje U-38 landede Walter Simon, alias "Karl Anderson", en nazistisk agent, på Dingle Bay i Irland om natten den 12. juni. Simon var en erfaren spion. Han havde flere vellykkede ture til England. Ikke bemærke græs tilgroet på ruster jernbane-spor i Tralee og Dingle Light Railway, som havde lukket 14 måneder tidligere, spurgte han, "hvornår er det næste tog?" Han blev senere anholdt.

Trawlere

De andre trawlere var:

  • John Morris of Aberdeen,
  • Alvis af Fleetwood
  • Pelagos af Fleetwood
  • Flying admiral af Fleetwood
  • Seddock af Grimbsy.

Alvis og Pelagos var bevæbnede Trawlere hver har en 3-punds kanon monteret agter. Seddock måske også blevet tilkoblet.

Crew

  • Cullen, Michael, for Ringsend, Dublin
  • Donnelly, William, i Fleetwood & amp; Blackpool, England
  • Gill, Antony, Dublin & amp; Fleetwood, England
  • Hawkins, James, for Ringsend, Dublin
  • McCarthy, Patricio, i Marino, Dublin & amp; Argentina
  • McLeod, T., Fleetwood, England & amp; Stornoway, Skotland
  • Mulligan, Thomas, for Dublin & amp; Fleetwood
  • O'Scanlon, P. J., i Cleethorpes, England
  • Smith, Bernard, i Marino, Dublin
  • Sumher, Robert, for Dublin & amp; Fleetwood
  • Thomasson, James Potter, af Mount St. Dublin & amp; Fleetwood.
  Like 0   Dislike 0
Forrige artikel Vikhroli
Næste artikel Shirini
Kommentarer (0)
Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha