Sydafrikansk Class 4 4-8-2

Viggo Bjørnholt August 8, 2016 S 0 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Den sydafrikanske Klasse 4 4-8-2 1911 er en sydafrikansk damplokomotiv fra den præ-Union æra i Cape Colony.

I 1911 Kap regering Jernbaner placeret to damplokomotiver med en Mountain typen hjul arrangement i tjenesten. Et år senere, da de blev assimileret ind i South African Jernbaner, blev de omnummereret og klassificeret som klasse 4.

Producent

Den første Mountain typen lokomotiv af Cape regerings Jernbaner er designet på Salt River butikkerne som en tung blandet trafik lokomotiv af HM Beatty, Chief Locomotive Superintendent af CGR fra 1896 til 1910. lokomotiver var en videreudvikling af de to eksperimentelle lokomotiver, der var blevet taget i brug af CGR i 1906, den CGR klasse 9 og CGR klasse 10, begge bygget af Kitson og Company.

Klasse 4 havde bar rammer, Stephenson ventil gear med "D" ventiler og brugte mættet damp. Kedlen var udstyret med et forbrændingskammer, hvilket reducerede afstanden mellem rørpladerne til 18 fod og gjort dem fremragende søens.

To lokomotiver blev bygget af North British Locomotive Company og leveret i 1911. Mens de blev nummereret 850 og 851 i CGR nummerering serien, blev de ikke udpeget en klassifikation. De to lokomotiver ikke var identiske, nej. 850 er udstyret med Ramsbottom sikkerhedsventiler mens der ikke. 851 havde Coles dæmpet typen Pop sikkerhedsventiler.

South African Jernbaner

Den sydafrikanske Union blev oprettet den 31. maj 1910 i form af loven Sydafrika vedtaget af det britiske parlament. En af de klausuler i loven krævede, at de tre Colonial Government jernbaner, den CGR, de Natal regerings Jernbaner og den centrale sydafrikanske jernbaner, også forenet under en enkelt administration at kontrollere og administrere jernbaner, havne og havne i EU. Mens de sydafrikanske Jernbaner opstod i 1910, den faktiske klassificering og nummerering af alt det rullende materiel af de tre konstituerende jernbaner krævede omhyggelig planlægning og blev kun implementeret med fra 1 Januar 1912.

I 1912 disse to lokomotiver blev omnummereret til 1477 og 1478 og klassificeret som klasse 4 på SAR.

Service

Begge af dem blev taget i brug i Karoo, der arbejder mellem Touws floden og Beaufort West. I de senere år, de var stationeret på Worcester fra hvor de blev brugt i udstrakt grad på og omkring Kap vestlige systemets vigtigste linje, der arbejder pick-up godstog til De Doorns i Hex-floden dalen og på Mosselbaai online via Robertson.

De blev taget ud af tjeneste af 1938.

  Like 0   Dislike 0
Forrige artikel Uanset er for os
Næste artikel Afkortet trapezohedron
Kommentarer (0)
Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha