The Great Artiste

Josefine Walter August 4, 2016 T 2 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

The Great Artiste var en US Army Air Forces Sølvplet B-29 bombefly, tildelt 393d Bomb Squadron, 509. Composite Group. Navnet angiveligt henvist til de talenter af bombardier, kaptajn Kermit Beahan. Det fløj 12 uddannelse og praksis missioner, hvor det bombede japansk afholdt Stillehavsøer og faldt græskar bomber på mål i Japan. Det var det eneste fly til at deltage i både bombningen af ​​Hiroshima og bombningen af ​​Nagasaki, omend som en observation fly på hver mission.

Efter krigen sluttede det tilbage med 509. Composite-koncernen til Roswell Army Air Field, New Mexico. Den blev skrottet i September 1949 efter at være blevet stærkt beskadiget i en ulykke på Goose Bay Air Base, Labrador, året før.

Aircraft historie

Bygget på Glenn L. Martin Aircraft Plant i Omaha, Nebraska, The Great Artiste var en Sølvplet B-29 Superfortress bombefly. Det blev accepteret af Army Air Forces den 20. april 1945 og fløjet til Wendover Army Air Field, Utah, ved sin tildelte besætning C-15, under kommando af premierløjtnant Charles D. Albury, i maj. Det afgik Wendover for North Field, Tinian den 22. juni.

Det blev oprindeligt tildelt Victor nummer 9, men den 1. august det fik de cirkel R hale markeringer fra 6. Bombardement koncernen som en sikkerhedsforanstaltning, og det havde sit Victor nummer ændret til 89 for at undgå fejlidentifikation med faktiske 6th fly bombardement Group. Dens næse kunst blev malet efter Nagasaki mission. Navnet angiveligt henvist til de talenter af bombardier, kaptajn Kermit Beahan, med både Norden bombsight og med kvinder.

Ud over dens brug på de nukleare missioner bombe, var den store Artiste fløjet af fem forskellige besætninger på 12 uddannelse og praksis missioner. Det fløj bombetogter mod Rota den 4. juli, Truk den 8. juli, og Marcus den 9. juli. Det vendte tilbage at bombe Rota igen den 12. og den 14. juli, og bombede Guguan den 18. og 19. juli. Det blev fløjet af Albury og besætning C-15 på to kampmissioner, hvoraf den ene blev afbrudt, og den anden, hvor det brugte et græskar bombe at angribe jernbanen værfter i Kobe den 24. juli. Kaptajn Bob Lewis og besætning B-9 fløj den til at droppe et græskar bombe på en industriel mål i Koriyama den 29. juli.

Fløjet af 393d kommandant, major Charles W. Sweeney, blev det overdraget til Hiroshima-missionen den 6. august 1945 som eksplosionen måling instrumentering fly. På missionen at bombe Nagasaki den 9. august 1945 var det at have været fly med bomben, men tidsplanen missionen var blevet fremrykket to dage på grund af vejret overvejelser, og instrumenteringen var endnu ikke blevet fjernet fra flyet. For at undgå at forsinke missionen, Sweeney handlede fly med besætningen på Bockscar at bære Fat Man atombomben til Nagasaki. Kaptajn Frederick C. Bock og hans C-13 besætning fløj The Great Artiste til Nagasaki på sit instrument støtte mission, og landede med det på Okinawa ved afslutningen af ​​missionen. Det var det eneste fly til at deltage direkte i begge missioner. Enola Gay, fløjet af kaptajn George Marquardt s Crew B-10, var vejret rekognosceringsfly til Kokura, det primære mål på Nagasaki flyvning. Enola Gay rapporterede klar himmel i løbet Kokura.

I november 1945 vendte tilbage med den 509. Composite-koncernen til Roswell Army Air Field, New Mexico, hvor den forblev i resten af ​​sin flyvende karriere, bortset fra en kort periode, hvor den blev overdraget til Task Force 1.5 for Operation Crossroads atomprøvesprængninger på Bikini Atoll i juli 1946. Det vendte tilbage til 509., nu betegnet 509. Bombardement Group i september. Den 3. september 1948, i løbet af en polær navigation træningsmission, det udviklede en motor problem efter takeoff fra Goose Bay Air Base, Labrador, og løb ud for enden af ​​landingsbanen, når de forsøger at lande. Stærkt beskadiget, det aldrig fløj igen, og til sidst blev skrottet på Goose Bay i september 1949 på trods af sin historiske betydning.

Displays

En repræsentation af The Great Artiste er på statisk udstillet på "Spirit Gate" af Whiteman Air Force Base, Missouri, nu hjemsted bunden af ​​509. Operations Group. Flyet, der oprindeligt B-29 44-61671, der fungerede som en SB-29 "Super Dumbo" rednings fly under Koreakrigen, blev renoveret for at skildre Den Store Artiste og flyttede til Whiteman efter lukningen af ​​Pease Air Force Base i 1991 .

Hiroshima mission besætning

Crew C-15:

  • Major Charles W. Sweeney, kommandør fly
  • 1st Lieutenant Charles D. Albury, pilot
  • 2. Løjtnant Fred Olivi, co-pilot
  • Kaptajn James Van Pelt, navigator
  • Kaptajn Kermit K. Beahan, bombardier
  • Korporal Abe Spitzer, radiooperatør
  • Master Sergeant John D. Kuharek, flyvemekaniker
  • Staff Sergeant Ray Gallagher, gunner, assisterende flyvning ingeniør
  • Staff Sergeant Edward Buckley, radar operatør
  • Sergent Albert DeHart, agterskytte

Projekt Alberta observatører ombord for Hiroshima-missionen:

  • Luis Alvarez
  • Harold Agnew
  • Lawrence H. Johnston

Nagasaki mission besætning

Crew C-13:

  • Kaptajn Frederick C. Bock, kommandør fly
  • Løjtnant Hugh C. Ferguson, co-pilot
  • Løjtnant Leonard A. Godfrey, navigator
  • Løjtnant Charles Levy, bombardier
  • Master Sergeant Roderick F. Arnold, flyvemekaniker
  • Sergent Ralph D. Belanger, assisterende flyvning ingeniør
  • Sergent Ralph D. Curry, radiooperatør
  • Sergent William C. Barney, radar operatør
  • Sergent Robert J. Stock, agterskytte

Observatører ombord:

  • Staff Sergeant Walter Goodman
  • Lawrence H. Johnston
  • William L. Laurence, korrespondent for New York Times
  Like 0   Dislike 0
Forrige artikel Den bedste af Mandy Moore
Næste artikel Pyramid of Skulls
Kommentarer (0)
Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha